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18时11分许，D22列车驶进沈阳北站，乘客陆续上车。再次开动后，15号车厢已满座，记者目测车厢加上前后两处车厢连接处共有21名无座乘客。这些乘客有的自带折叠椅，有的靠着车厢壁，坐在行李箱上。19时许，列车员来到餐车车厢，询问是否有乘客需补票。记者出示原车票后，补交费用94.5元，其中包括2元手续费。列车员随即取走记者身份证，通过打票机打印出所补车程的车票，票面中座位号信息被笔涂黑，提示“限当日当次车，中途下车失效”，并注明是“吉林段补”。记者注意到，15号车厢内至少有补票乘客6人，其中2人有座，其余皆为无座乘客。但并未造成本次列车超员。

在100多位企业家中，引发舆论关注和争议最大的是李彦宏。有人在网络上发文，表示要旗帜鲜明地反对李彦宏当选院士。反对的原因主要集中在道德领域，认为百度给很多虚假医疗广告提供优先展示机会。也有人认为，李彦宏被提名，主要是因为他在人工智能（AI）领域所取得的成就，曾被美国《哈佛商业评论》称为“中国AI行业的启蒙者与设计师”。

至于变清的直接原因，就是沿河地区的植被大面积恢复之后，入河泥沙减少。黄河变清的同时，也变“瘦”了，这说的是沿河地区经济发展导致用水量增加，黄河的水流量在减少。黄河又清又瘦，有人可能会说这颜值爆表啊。颜值提升当然有好的一面，但作为滋养中华民族的母亲河，我们不能光看颜值，更要看气质，如果是病态美可不好啊。

在这两年的时间里，我们通过很多种形式。比如，我是从电视台出来的，最擅长的就是做节目。我通过做综艺节目、短视频、线上课程、线下沙龙、线下活动，甚至现在开始利用AI人工智能为中国的父母提供更多的家庭服务解决方案。总之，我们希望能够通过B端+C端的产业模式，为中国家庭创造有价值的家庭教育服务和内容。

铁矿石上涨是意料之中，涨停是意料之外，个人认为“狠骚气”。今天上涨一方面是基本面本来就不错，另一方面是“专项债转增项目资本”的事情，换句话说是支持大基建。技术上看，本轮下跌主要是多头减仓，反弹主要是空头减仓，但6月6日盘面增仓上行，在整个下跌过程中没有看到空头大量进仓，所以个人认为盘面依旧是多头在把控。从贴水角度看，盘面较现货贴水依旧偏大，不易做空（今天修复不少）。从贸易商的角度看，尽管当前到港量有所恢复，但日均疏港维持在高位，港口库存持续下跌，指望大幅降价销售这是比较难的，毕竟钢厂需求对铁矿石依旧有支撑。不过中长期看随着矿山生产、发货恢复正常，钢厂利润回归合理区间，铁矿石一定会回落。

“第二次世界大战结束后确立的贸易规则体系促进了全球经济前所未有地增长，帮助数以亿计的民众脱贫，但它需要更新。我们应该修复这一体系，而不是抛弃。这也是我们必须共同努力缓和与解决当前贸易争端的原因。”张涛说。他建议各国政府通过双边、多边层面建设性磋商解决贸易分歧，并共同更新贸易规则，推动全球贸易体系的现代化，确保贸易更加开放和公平，包括考虑加强知识产权保护执法、确保有效竞争、全面释放电子商务和其他可贸易服务的潜力等。