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而8月24日又是韩国政府决定是否延长《韩日军事情报保护协定》的最后期限，这也意味着这几天就是决定韩日摩擦是否蔓延到其他领域的关键节点。韩联社20日报道称，韩政府将视21日举行的外长会谈结果再决定是否续约。中国社科院日本研究所副研究员卢昊在接受澎湃新闻采访时表示，“当前日韩关系紧张的覆盖面逐渐有所加深，但各方还是有继续维护三边合作基本面正常运行的主观意愿。中日韩外长会是一个非常重要的协调机制，同时也是今年年底举行的三方领导人会议的一个重要铺垫。三方应该利用这次机会，尽可能创造关系改善或者说积极合作的有利气氛。”

Lyft还预计，该公司2019财年总营收将达32.75亿美元到33亿美元，调整后EBITDA亏损将达11.5亿美元到11.75亿美元。据雅虎财经网站提供的数据显示，22名分析师平均预期Lyft全年营收将达32.6亿美元。股价反应：当日，Lyft股价在纳斯达克常规交易中下跌1.23美元，报收于59.34美元，跌幅为2.03%。在随后截至美国东部时间周二下午5点21分（北京时间周三凌晨5点21分）的盘后交易中，Lyft股价上涨1.91美元，至61.25美元，涨幅为3.22%。过去52周，Lyft的最高价为88.60美元，最低价为54.37美元。(唐风)

2018年，该公司拥有超过3000万名乘客。优步周四报告称，今年7月，该平台首次突破1亿“月度活跃平台消费者”。尽管如此，优步一直在努力通过会员服务和忠诚度奖励来保持乘客和司机对其应用的忠诚度，同时与包括北美的Lyft、亚洲的Grab和滴滴出行在内的强大竞争对手展开竞争。

实际上，欧洲经济的问题主要出在以下几个方面：一是全球经济走弱，导致欧洲出口下降。前面已经提到，欧盟GDP增速下降主要是受到对外出口下滑的拖累，而欧洲出口规模下降并不是独立现象。在全球经济走弱和贸易摩擦不断的大环境下，全球贸易规模均出现萎缩，代表贸易活跃度的波罗的海干散货指数从18年三季度开始出现明显下滑。

2017年，长三角GDP总量达到16.5万亿元，经济总量占到全国近20%，其电商消费仍在持续扩容。21·京东BD研究院数据显示，2018年前10月，长三角地区在京东平台的线上订单量增长超31%，电商消费水平持续位居全国前列。在区域一体化加速的背景下，电商平台的消费与上行也呈现出与之适应的新特征，服务、融合、一体，成为关键词。

随着这项商事制度的改革的全面推进，也将让企业开展经营活动变得更加便捷。各部委纷纷出台实施方案随着自由贸易试验区“证照分离”改革全覆盖试点工作的推进，多个部委分别出台了各自领域内的落实方案。除按要求落实《通知》提出的各项要求、任务外，不少部委在制定“实施方案”时还写入了行业特色或者“精简审批”等方面的内容。