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王永涛认为，格力有产品口碑和品牌溢价、坚固的线下渠道不断蚕食对手份额、横向往家用中央空调扩张，以及产业链上下游垂直整合等，是格力业绩逆势增长的主要原因。不过，王永涛也坦言，尚不知格力空调的库存水平，需看2018年格力电器年报的应收账款情况。如果库存较大，对2019年格力电器业绩和空调行业都会带来压力。

所以中国阵营的最终投票策略如下：1、放弃数据信道长码；2、确保华为Polar在控制信道胜出；3、尽量争取在数据信道短码胜出。最终，前两项策略的结果没有悬念。真正的争夺战，在于数据信道短码。仅以投票企业数量来看，华为取得了优势，共有59家企业支持，其中包括联想、摩托罗拉移动、海思、宏碁、ADI、贝尔移动、博通、中国移动、中国电信、中国联通、联想、Marvell、联发科、东芝等等。

责任编辑：刘光博[观察者网综合报道]据印度时报11日报道，印度空间研究组织（ISRO）主席西旺表示，印度政府已着手，为印度载人航天计划Gaganyaan项目甄选10名宇航员候选人。去年8月，印度总理莫迪宣布，印度计划在2022年，暨该国独立75周年之前，完成自主载人航天任务。

在网经社电子商务研究中心特约研究员、浙江圣港律师事务所高级合伙人黄伟看来，万色城销售商品的毛利占比非常低，说明其商品销售的导向过低，这或许也是影响万色城上市的因素之一。此外，万色城在发展之路上也面临着诸多风险。网经社总编辑、电子商务研究中心主任曹磊认为，过于依赖有限的供应商为自有品牌业务供应产品，或许是万色城最为突出的风险。

同时，对于股价和市值，王怀南坦言宝宝树11年的发展过程中从未被高估，“没有一次我们是别人高估的，被竞争对手低估，被投资人低估，但我们一次又一次超越投资人对我们在流量、品牌、商业模式和战略格局上的期待。”而此次宝宝树上市，在王怀南看来也远远不是到了金榜题名时。一方面是宝宝树在市场上并没有直接对标参照的公司，还需要很多市场教育才能让投资人了解宝宝树；另一方面是宝宝树的10年发展只是从0到1，而上市会是宝宝树走向下个十年的关键，宝宝树将积极走向国际市场，会有更大的流量和商业格局。

在十多年前就开始谋划乘用车项目，从商用车老本行跨界进入乘用车的江淮汽车，目前也还在“商转乘”的道路上艰难前行。江淮汽车发布的年报显示，2017年公司实现营业收入491.46亿元，同比下降6.37%；归属于上市公司股东的净利润为4.32亿元，同比下降62.83%。而主要原因就是乘用车业务的亏损，特别是SUV产品销量的“断崖式”下跌。对于新进市场的品牌来说，如何打开局面将梦想变为现实，是一个庞大而复杂的选题。但同时，市场并不是没有机会。“产品竞争力是关键，只要有好的产品，一两年之内翻盘也是可能的。”一位不愿具名的自主品牌高层对经济观察报记者表示。